汽車變速器齒輪用激光焊接是一個發展趨勢，目前世界各大汽車制造廠競相采用激光焊接汽車變速器齒輪，取代電阻焊、感應焊、電子束焊等傳統焊接方法。激光焊接齒輪無需在真空中進行，可避免焊接變形，焊接后的齒輪無需再精加工，且焊縫處具有相當或優于母材的綜合機械性能，保證齒輪可傳遞較大的扭矩。下面介紹激光焊接機在汽車變速器齒輪的應用。

激光焊接以其能量密度高，加熱范圍小，焊接及熱影響區域窄，焊接速度快，深寬比大，焊接變形小等諸多優點，在汽車工業生產中得到廣泛應用。當然，焊件需使用夾具時，必須確保焊件的最終位置與激光束將沖擊的焊點對準；光纖激光焊接因其動態功率范圍大，焊接速度快，焊接深寬比更優，激光器功耗小，無工作介質消耗，體積小、結構緊湊，易于擴展升級，工作環境高容忍度，免維護，使用壽命長等優點是今后的發展趨勢。武漢瑞豐光電激光是中國光谷早一批生產激光設備企業之一，擁有十六年的研發生產經驗，在技術以及整合方面領先同行企業。公司自成立以來，時刻關注激光技術的研發與客戶的發展需求，致力為每個客戶提供完善的材料加工解決方案。

采用激光焊接技術進行齒輪總成的連接，可提高變速器齒輪的產品精度，簡化產品結構及制造工藝，能方便地滿足產品開發與試制中零部件結構的不斷調整及樣件制造的需要，并有利于設計人員對產品結構進行合理布局，不斷提高產品開發與制造水平：同時，由于激光焊接的齒輪結構緊湊，精度和可靠性提高，可減少車輛故障率，并提高車輛操縱靈活性，提高產品信譽。該技術的生產效率高，具有較好的應用效果。

激光焊接汽車變速器齒輪工藝順序為：

1.焊接清洗：一般安排在焊接的前一道工序完成。試驗中選擇無水乙醇代替工業清潔劑用于焊前表面的清潔。

2.壓裝：清洗后的齒輪首先要進行壓裝，壓裝是通過壓機把要焊接的兩個零件壓配后緊密結合在一起。入射激光光斑和組對間隙的偏移要求非常準確。由于激光束的聚焦光斑很小，所以焊縫需要高精度定位，其位置偏離的最大允許值要依聚焦光斑的半徑來定, 一般≤ 0.1 mm。

3.預熱（可選）：為了避免產生焊接裂紋，根據零件材料及加工狀態，有時需要在焊前進行預熱，特別是對含碳量高或經過熱處理滲碳淬火后的零件。

4.調整好參數，進行激光焊接，

5.焊后檢測：一般將焊縫切開進行顯微觀察或者采用超聲波探傷檢測。目視檢查要求焊接飛濺較少，試驗工作面飛濺少，內部氣孔和縮孔較少。

以上就是激光焊接機在汽車變速器齒輪的應用。激光焊接技術日益成熟，在汽車變速器齒輪的應用方面，工藝已日趨完善，可以控制焊縫氣孔和裂紋達到工業要求，方法穩定可靠，效率高，雖然初期投資較大，但加工成本比機械加工要少50%。激光焊接有著傳統焊接無法取代的優勢，必將成為汽車變速器齒輪焊接的主流產品。

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